Diseño del Terminal Marítima de Cabotaje dentro de la propuesta de integración de los sistemas de movilidad Tumaco.

Formato digital e impreso

Tesis, Facultad De Artes, Arquitectura

Incluye bibliografía p. 99

Proyecto urbano Arquitectónico en San Andrés de Tumaco que pretende fortalecer los servicios de transporte de pasajeros y encomiendas entre Tumaco y los diferentes municipios y corregimientos del sur Pacifico Colombiano que carecen de carreteras apuntando hacia el aprovechamiento de las fortalezas y oportunidades con que cuenta el departamento de Nariño y especialmente el municipio de Tumaco. Ya que este es la principal conexión entre corregimientos y las ciudades del sur del país. Se busca profundizar en los cambios que la sociedad Tumaqueña requiere tras la intervención urbana de reubicación que se realiza buscando el desarrollo y beneficio de la población de Tumaco en el departamento, el país e incluso dentro de los intereses de un mundo cada vez más globalizado. En la propuesta general sea planteado tres franjas de desarrollo integradas sistémicamente desde el área del nuevo desarrollo de Tumaco hasta las actuales islas, en donde existiría una franja correspondiente al nuevo desarrollo urbano sostenible, seguido por una franja de protección ambiental y finalmente una franja de protección por amenaza natural y de recuperación para el desarrollo del turismos ligadas finalmente a un puerto mar adentro para el desarrollo económico global; desde este contexto y teniendo en cuenta el sistema de movilidad y conectividad planteado a nivel local y regional se plantea un sistema integral de transporte entre la movilidad carretera, férrea, fluvial y la marítima para integrar competitivamente a Tumaco dentro del cabotaje que se presenta en el pacifico colombiano y a nivel binacional en donde el terminal marítimo de cabotaje es un punto estratégico para hacer posible este propósito. El proyecto arquitectónico busca ser un complemento social y urbanístico que permita su desarrollo en Tumaco que es el punto de embarque de pasajeros y carga. Mediante la construcción del Terminal marítimo de Cabotaje en ubicándolo mar adentro para evitar la amenaza de tsunami. Durante el ejercicio de definir la edificación surge la idea de incluir al edificio espacios para el esparcimiento que potencie los espacios marinos que lo rodean.