Plan de espacio público corredor turístico Ipiales – Las Lajas.

Tesis, Facultad De Artes, Arquitectura

Incluye bibliografía p. 114-116

El proyecto tiene como finalidad buscar alternativas económicas, que permitan a los campesinos del departamento mejorar su calidad de vida. Analizando el sector rural, se concluye que las fortalezas son el sector ambiental, manifestado en varios sistemas estratégicos, y la segunda fortaleza es la parte cultural, la cual se preserva y manifiesta en las costumbres de sus pobladores y en varios elementos arquitectónicos, escultóricos, etc.
Las debilidades muestran una dependencia en el sector agropecuario, golpeado por problemas sociopolíticos, económicos y climáticos. El reto está en buscar una forma donde se pueda aprovechar las fortalezas de una manera sustentable y la respuesta nos lleva al TURISMO, el cual tiene un crecimiento constante y busca nuevas alternativas de recreación y ocio.
Detallando más el análisis en Ipiales no hay una visión regional y por ende no hay una integración entre Ipiales y las Lajas, esta última ofrece la única oferta real de espacio público en esta zona. Además en Las Lajas se presenta una situación particular, donde prevalece el turismo religioso como único dinamizador económico, social y ambiental obligando a estos a adaptarse a él forzadamente.
El PLAN DE ESPACIO PUBLICO busca expandir la oferta de espacios para la recreación y el ocio a nuevas zonas naturales y construidas, creando nuevos espacios e integrando otros que están subutilizados y abandonados. Estos nuevos espacios son el sustento para poder diversificar la oferta turística en las Lajas y expandir esta oferta al casco urbano de Ipiales, aprovechando eficientemente el potencial ambiental, paisajístico, agrícola, cultural, patrimonial y arquitectónico.
Con el CORREDOR TURÍSTICO ENTRE IPIALES Y LAS LAJAS, se quiere fortalecer el concepto de región integrando estos dos puntos, con elementos de espacio público, transporte alternativo, donde las dinámicas económicas, sociales, turísticas tengan una fluctuación en todo el corredor y se puedan equilibrar las cargas y beneficios.