Pavimentación de vías con base” suelo - cemento” carrera cuarta, carrera diecinueve antigua salida norte.

By: Contributor(s): Material type: TextTextPasto : Universidad de Nariño, 2004Description: 69 paginas : Ilustraciones, tablasSubject(s): DDC classification:
  • 625.8  C965p
Online resources: Dissertation note: Facultad de Ingeniería, Programa de Ingeniería Civil Summary: El presente informe describe las actividades que se realizan en los trabajos de pavimentación con base en suelo-cemento de la carrera cuarta y carrera diecinueve antigua salida norte, por intermedio del Plan de Desarrollo Municipal periodo 2001-2003, donde el alcalde y su equipo de gobierno convocan a los cabildos de comunas y corregimientos de la ciudad de Pasto para que presenten sus iniciativas. Estas son evaluadas mediante la matriz de calificación. Estas vías son proyectos de inversión pública presentados por líderes de cabildos los cuales fueron priorizados para ser ejecutados. La Dirección Técnica del Plan Vial por intermedio del equipo técnico, evalúan y definen las decisiones adecuadas y eficientes para el diseño y desarrollo de estos proyectos. Al construir estas vías, el Comité de Obra integrado por dos funcionarios del Plan Vial (El director, el interventor) y el ingeniero contratista, analizan las características del pavimento existente en el sitio, en conjunto con documentos de antecedentes que se hayan recopilado; posteriormente se realizan ensayos de laboratorio para inspeccionar el estado actual de la carpeta asfáltica y el resto de la estructura, finalmente para rehabilitar el pavimento se recomienda el cambio de base granular por una base estabilizada de suelo-cemento, como solución a los problemas presentados en la presente cimentación que permitirá asimilar la variabilidad de condiciones de humedad y carga presentadas en estas vías, cuyo volumen de trafico es alto a fin de ofrecer unas condiciones óptimas de durabilidad, estabilidad y vida útil a la carpeta asfáltica. El proceso constructivo de la mezcla (suelo-cemento) se realiza en el sitio de la obra cumpliendo con las especificaciones técnica de las Normas INVIAS Artículo 341; relacionado a materiales para estabilizar con cemento, control de calidad de los mismos como: Granulometría, plasticidad, composición química. Además, el cemento a utilizar debe ser tipo Pórtland que cumpla las especificaciones en las Normas ICONTEC 121 y 321.
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Tesis y Trabajos de Grado Tesis y Trabajos de Grado Biblioteca Alberto Quijano Guerrero Tesis Colección de Tesis o Trabajos de Grado 625.8 / C965p (Browse shelf(Opens below)) Ej. 1 Available (Acceso Disponible) 63131
Tesis y Trabajos de Grado Tesis y Trabajos de Grado Udenar Túquerres Tesis Colección de Tesis o Trabajos de Grado 625.8 / C965p (Browse shelf(Opens below)) Ej. 2 Available (Acceso Disponible) 211504

Formato digital e impreso.

Facultad de Ingeniería, Programa de Ingeniería Civil

Incluye bibliografía p. 53

El presente informe describe las actividades que se realizan en los trabajos de pavimentación con base en suelo-cemento de la carrera cuarta y carrera diecinueve antigua salida norte, por intermedio del Plan de Desarrollo Municipal periodo 2001-2003, donde el alcalde y su equipo de gobierno convocan a los cabildos de comunas y corregimientos de la ciudad de Pasto para que presenten sus iniciativas. Estas son evaluadas mediante la matriz de calificación.

Estas vías son proyectos de inversión pública presentados por líderes de cabildos los cuales fueron priorizados para ser ejecutados. La Dirección Técnica del Plan Vial por intermedio del equipo técnico, evalúan y definen las decisiones adecuadas y eficientes para el diseño y desarrollo de estos proyectos.

Al construir estas vías, el Comité de Obra integrado por dos funcionarios del Plan Vial (El director, el interventor) y el ingeniero contratista, analizan las características del pavimento existente en el sitio, en conjunto con documentos de antecedentes que se hayan recopilado; posteriormente se realizan ensayos de laboratorio para inspeccionar el estado actual de la carpeta asfáltica y el resto de la estructura, finalmente para rehabilitar el pavimento se recomienda el cambio de base granular por una base estabilizada de suelo-cemento, como solución a los problemas presentados en la presente cimentación que permitirá asimilar la variabilidad de condiciones de humedad y carga presentadas en estas vías, cuyo volumen de trafico es alto a fin de ofrecer unas condiciones óptimas de durabilidad, estabilidad y vida útil a la carpeta asfáltica.

El proceso constructivo de la mezcla (suelo-cemento) se realiza en el sitio de la obra cumpliendo con las especificaciones técnica de las Normas INVIAS Artículo 341; relacionado a materiales para estabilizar con cemento, control de calidad de los mismos como: Granulometría, plasticidad, composición química. Además, el cemento a utilizar debe ser tipo Pórtland que cumpla las especificaciones en las Normas ICONTEC 121 y 321.

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