Apoyo técnico al diseño vía perimetral occidental tramo Catambuco, Jongovito, C.A.M., Anganoy y Universidad de Nariño, y diseño de pavimento vía Ancianato – San Ezequiel secretaria de planeación municipal – alcaldía de Pasto, k7 + 345.73 a k10 + 126.63.
Material type:
TextPasto : Universidad de Nariño, 2005Description: 241 paginas : Ilustraciones, tablasSubject(s): DDC classification: - 625.72 N238a
| Item type | Current library | Collection | Call number | Copy number | Status | Date due | Barcode | |
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Tesis y Trabajos de Grado
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Udenar Túquerres Tesis | Colección de Tesis o Trabajos de Grado | 625.72 / N238a (Browse shelf(Opens below)) | Ej. 1 | Available (Acceso Disponible) | 65680 | ||
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Tesis y Trabajos de Grado
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Udenar Túquerres Tesis | Colección de Tesis o Trabajos de Grado | 625.72 / N238a (Browse shelf(Opens below)) | Ej. 2 | Available (Acceso Disponible) | 211499 |
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Formato digital e impreso
Facultad de Ingeniería, Programa de Ingeniería Civil
Incluye bibliografía p. 173
Este proyecto de pasantía que lleva por nombre “Apoyo Técnico al diseño de la vía Perimetral Occidental tramo Catambuco, Jongovito, C.A.M., Anganoy y Universidad de Nariño y diseño de pavimento vía Ancianato – San Ezequiel”, Secretaria de Planeación Municipal – Alcaldía de Pasto tiene por objeto servir como un ente de asesoramiento en la formulación y toma de decisiones en la presentación de una propuesta preliminar de la variante de la vía Panamericana y la propuesta definitiva de la vía urbana antes citada con su respectivo diseño de pavimento.
La Secretaria de Planeación Municipal quiere presentar una propuesta para el diseño de la variante occidental en el tramo comprendido entre el corregimiento de Catambuco y la Universidad de Nariño – sede Torobajo, teniendo en cuenta que las vías existentes deben ser la guía para la selección de la ruta.
Para la segunda parte del proyecto, se vincularon la Secretaria de Planeación y el Instituto de Valorización Municipal para llevar a cabo el diseño del pavimento de la vía San Ezequiel- Ancianato, que actualmente se encuentra destapada y sin diseño de intersecciones en las calles del barrio.
Estos proyectos contribuirán en el futuro, beneficiando aspectos importantes del municipio como son ambiental, económico, técnico, social, de movilidad vial e infraestructura vial.
Este trabajo enfatiza los procesos de diseño, investigación y tratamientos de diferentes alternativas para el diseño geométrico de vías, así como también los requisitos y actividades necesarias para el diseño de pavimentos rígidos, e intersecciones no semaforizadas.
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