Reemplazo de los agregados convencionales en mezcla asfáltica densa en caliente MDC-19 por residuos producto de demolición de mampostería y concreto
Ruiz Gallardo, William Fernando Villota Vergara, Nelson German
Reemplazo de los agregados convencionales en mezcla asfáltica densa en caliente MDC-19 por residuos producto de demolición de mampostería y concreto - 101 páginas: Ilustraciones, tablas
Formato digital
Tesis - Facultad De Ingeniería, Programa De Ingeniería Civil
Incluye referencias bibliográficas
Con el propósito de colaborar a la mitigación del daño ambiental causado por los
residuos demolición, el presente trabajo de investigación tuvo como objetivo
principal estudiar a los agregados reciclados producto de demolición de
mampostería y concreto, siguiendo especificaciones técnicas para su aplicación a
una mezcla asfáltica densa en caliente MDC-19. Para tal fin, se caracterizó en
conjunto a los agregados convencionales y a los agregados reciclados producto de
la trituración de los residuos de demolición generados en la ciudad de Pasto para
su uso en la construcción de capas de rodadura en pavimento asfaltico, se
evaluaron sus propiedades físicas y mecánicas haciendo uso de las
especificaciones para ensayos de materiales del Instituto Nacional de Vías, INVIAS.
Posteriormente, se realizaron los diseños de tres MDC-19 por medio de la
metodología Marshall. En el proceso se realizó tres mezclas: (I) Agregados
convencionales. (II) 100% Agregado reciclado y finalmente (III) Reemplazo del
100% del agregado grueso y fino convencional. A estas mezclas se les evaluó
propiedades físicas y mecánicas como: estabilidad, flujo, parámetros volumétricos
y tracción indirecta. Finalmente, una extracción de asfalto para evaluar la quiebra
de partículas en el proceso de compactación.
Como resultado del proceso se encontró un mayor consumo de asfalto para
probetas desarrolladas con agregados reciclados, una menor estabilidad y flujo,
con un porcentaje de vacíos inferior, en relación a la mezcla con agregado
convencional, así como también una mayor susceptibilidad al agua evaluada
mediante pruebas de tracción indirecta, finalmente con base en los resultados se
propuso su uso como base estabilizada con emulsión asfáltica.
Asfalto
Materiales de construcción
Ingeniería civil
625.8 / R934
Reemplazo de los agregados convencionales en mezcla asfáltica densa en caliente MDC-19 por residuos producto de demolición de mampostería y concreto - 101 páginas: Ilustraciones, tablas
Formato digital
Tesis - Facultad De Ingeniería, Programa De Ingeniería Civil
Incluye referencias bibliográficas
Con el propósito de colaborar a la mitigación del daño ambiental causado por los
residuos demolición, el presente trabajo de investigación tuvo como objetivo
principal estudiar a los agregados reciclados producto de demolición de
mampostería y concreto, siguiendo especificaciones técnicas para su aplicación a
una mezcla asfáltica densa en caliente MDC-19. Para tal fin, se caracterizó en
conjunto a los agregados convencionales y a los agregados reciclados producto de
la trituración de los residuos de demolición generados en la ciudad de Pasto para
su uso en la construcción de capas de rodadura en pavimento asfaltico, se
evaluaron sus propiedades físicas y mecánicas haciendo uso de las
especificaciones para ensayos de materiales del Instituto Nacional de Vías, INVIAS.
Posteriormente, se realizaron los diseños de tres MDC-19 por medio de la
metodología Marshall. En el proceso se realizó tres mezclas: (I) Agregados
convencionales. (II) 100% Agregado reciclado y finalmente (III) Reemplazo del
100% del agregado grueso y fino convencional. A estas mezclas se les evaluó
propiedades físicas y mecánicas como: estabilidad, flujo, parámetros volumétricos
y tracción indirecta. Finalmente, una extracción de asfalto para evaluar la quiebra
de partículas en el proceso de compactación.
Como resultado del proceso se encontró un mayor consumo de asfalto para
probetas desarrolladas con agregados reciclados, una menor estabilidad y flujo,
con un porcentaje de vacíos inferior, en relación a la mezcla con agregado
convencional, así como también una mayor susceptibilidad al agua evaluada
mediante pruebas de tracción indirecta, finalmente con base en los resultados se
propuso su uso como base estabilizada con emulsión asfáltica.
Asfalto
Materiales de construcción
Ingeniería civil
625.8 / R934
