Aproximación al estudio dinámico del sistema pistón-biela-manivela de un motor de combustión interna a gasolina de cuatro tiempos bajo modelos matemáticos de la física clásica.
Paredes Argoti, Juan Felipe
Aproximación al estudio dinámico del sistema pistón-biela-manivela de un motor de combustión interna a gasolina de cuatro tiempos bajo modelos matemáticos de la física clásica. - 72 páginas: Ilustraciones, tablas
Formato digital
Tesis-Facultad de Ciencias Naturales y Exactas, Programa de Fisica
Incluye referencias bibliográficas p.57-59
No autoriza derechos de autor
Usando técnicas propias de mecánica vectorial para ingeniería, en este trabajo se presenta una aproximación al estudio dinámico del sistema pistón-biela-manivela de un motor de combustión interna de cuatro tiempos a gasolina. Para dicho propósito se analizo los diferentes elementos y características del mecanismo pistón- biela-manivela en un motor de cuatro tiempos a gasolina, por medio de modelos matemáticos de la física clásica, en donde se resaltan fuerzas producidas por la aceleración del pistón y fuerzas inerciales de los diferentes elementos que conforman el mecanismo del motor de combustión interna. Así mismo se realiza un estudio dinámico que abarca el movimiento de las diferentes partes que conforman el mecanismo: pistón, biela y manivela o cigüeñal, cuyo movimiento se considera a partir de la energía suministrada de la explosión de la mezcla aire-combustible. Así entonces, mientras el pistón tiene un movimiento cíclico periódico a lo largo del cilindro; La biela conectada por un pasador al pistón describe el mismo movimiento de este y lo transfiere al cigüeñal, el que a su vez convierte el movimiento lineal en un movimiento de rotación. Finalmente en la aproximación al estudio dinámico del sistema, el resultado fue una ecuación de movimiento que describe el sistema pistón-biela-manivela de un motor de combustión interna a gasolina, en un determinado tiempo, y con el cálculo de fuerzas inerciales en las diferentes partes encontramos la fuerza a la que esta sometida el sistema.
Física clásica
Motores y accionamientos
estudio dinámico
620.1 / P227
Aproximación al estudio dinámico del sistema pistón-biela-manivela de un motor de combustión interna a gasolina de cuatro tiempos bajo modelos matemáticos de la física clásica. - 72 páginas: Ilustraciones, tablas
Formato digital
Tesis-Facultad de Ciencias Naturales y Exactas, Programa de Fisica
Incluye referencias bibliográficas p.57-59
No autoriza derechos de autor
Usando técnicas propias de mecánica vectorial para ingeniería, en este trabajo se presenta una aproximación al estudio dinámico del sistema pistón-biela-manivela de un motor de combustión interna de cuatro tiempos a gasolina. Para dicho propósito se analizo los diferentes elementos y características del mecanismo pistón- biela-manivela en un motor de cuatro tiempos a gasolina, por medio de modelos matemáticos de la física clásica, en donde se resaltan fuerzas producidas por la aceleración del pistón y fuerzas inerciales de los diferentes elementos que conforman el mecanismo del motor de combustión interna. Así mismo se realiza un estudio dinámico que abarca el movimiento de las diferentes partes que conforman el mecanismo: pistón, biela y manivela o cigüeñal, cuyo movimiento se considera a partir de la energía suministrada de la explosión de la mezcla aire-combustible. Así entonces, mientras el pistón tiene un movimiento cíclico periódico a lo largo del cilindro; La biela conectada por un pasador al pistón describe el mismo movimiento de este y lo transfiere al cigüeñal, el que a su vez convierte el movimiento lineal en un movimiento de rotación. Finalmente en la aproximación al estudio dinámico del sistema, el resultado fue una ecuación de movimiento que describe el sistema pistón-biela-manivela de un motor de combustión interna a gasolina, en un determinado tiempo, y con el cálculo de fuerzas inerciales en las diferentes partes encontramos la fuerza a la que esta sometida el sistema.
Física clásica
Motores y accionamientos
estudio dinámico
620.1 / P227
