Estructuración de una dependencia de atención al cliente interno para la Compañía De Transportes Eduardo Botero Soto y Cia Ltda. Seccional Ipiales
del Castillo Chávez, Martín Antonio
Estructuración de una dependencia de atención al cliente interno para la Compañía De Transportes Eduardo Botero Soto y Cia Ltda. Seccional Ipiales - 35 paginas: Ilustraciones, tablas
Formato digital e impreso
Tesis - Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas, Programa de Economía
Incluye bibliografia
El tema que se desarrolla en este trabajo el “Apoyo al cliente interno no
convencional” esta directamente relacionado con el servicio que prestan los
conductores de la compañía de transporte Eduardo Botero Soto y Cia Ltda., los
cuales trabajan sin tener un vínculo laboral directo y sin embargo desempeñan
una importante labor en la cadena de servicios convirtiéndose en factor de
decisión en los resultados finales, desarrollando así una cadena entre la
organización sus empleados y por supuesto sus clientes.
La estructuración de una Oficina de Atención al Cliente Interno para la compañía
de transportes Eduardo Botero Soto y Cia Ltda., tuvo como principal objetivo la
reducción en el impacto económico que se estaba generado por el pago del
“Stand by”, el cual esta definido como el lucro cesante de un vehiculo cuando no
ha finalizado su contrato por inconvenientes ajenos a su voluntad; además se
pretende que a partir de la creación de dicha dependencia el conductor se vincule
de manera mas efectiva con la cadena de servicios que ofrece la compañía.
Se pudo determinar que los inconvenientes se presentaban por lo general en la
etapa final de una exportación y eran generados principalmente por la falta de
conocimiento de los procesos logísticos por parte de los conductores, quienes por
la manera de prestar su servicio, su forma de contratación y el vinculo laboral que
establecen con la empresa durante el proceso de transporte se catalogan como
Clientes Internos, puesto que ellos también demandan de los elementos y
servicios que la compañía de transportes ofrece durante el desarrollo de la
prestación del servicio.
La estructuración de esta oficina no va a eliminar en un 100% los inconvenientes
que se presentan en la actividad ya que el sector de transporte y comercio a nivel
internacional es un sector dinámico, cambiante y día a día requiere una
permanente actualización tanto de los modelos de producción como de los
modelos de distribución, es únicamente el conductor quien no logra involucrase
directamente en esta dinámica transformándose en un factor de conflicto, por lo
tanto es necesario, establecer un vinculo entre este elemento tan importante y
vital, y los proceso logísticos de la cadena de servicios con el fin de que el
desarrollo de los proceso logre alcanzar una efectividad que asegure la
rentabilidad económica para todas las partes involucradas.
Plan de mejoramiento
atencion al cliente
Transportes
658.812 / C352
Estructuración de una dependencia de atención al cliente interno para la Compañía De Transportes Eduardo Botero Soto y Cia Ltda. Seccional Ipiales - 35 paginas: Ilustraciones, tablas
Formato digital e impreso
Tesis - Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas, Programa de Economía
Incluye bibliografia
El tema que se desarrolla en este trabajo el “Apoyo al cliente interno no
convencional” esta directamente relacionado con el servicio que prestan los
conductores de la compañía de transporte Eduardo Botero Soto y Cia Ltda., los
cuales trabajan sin tener un vínculo laboral directo y sin embargo desempeñan
una importante labor en la cadena de servicios convirtiéndose en factor de
decisión en los resultados finales, desarrollando así una cadena entre la
organización sus empleados y por supuesto sus clientes.
La estructuración de una Oficina de Atención al Cliente Interno para la compañía
de transportes Eduardo Botero Soto y Cia Ltda., tuvo como principal objetivo la
reducción en el impacto económico que se estaba generado por el pago del
“Stand by”, el cual esta definido como el lucro cesante de un vehiculo cuando no
ha finalizado su contrato por inconvenientes ajenos a su voluntad; además se
pretende que a partir de la creación de dicha dependencia el conductor se vincule
de manera mas efectiva con la cadena de servicios que ofrece la compañía.
Se pudo determinar que los inconvenientes se presentaban por lo general en la
etapa final de una exportación y eran generados principalmente por la falta de
conocimiento de los procesos logísticos por parte de los conductores, quienes por
la manera de prestar su servicio, su forma de contratación y el vinculo laboral que
establecen con la empresa durante el proceso de transporte se catalogan como
Clientes Internos, puesto que ellos también demandan de los elementos y
servicios que la compañía de transportes ofrece durante el desarrollo de la
prestación del servicio.
La estructuración de esta oficina no va a eliminar en un 100% los inconvenientes
que se presentan en la actividad ya que el sector de transporte y comercio a nivel
internacional es un sector dinámico, cambiante y día a día requiere una
permanente actualización tanto de los modelos de producción como de los
modelos de distribución, es únicamente el conductor quien no logra involucrase
directamente en esta dinámica transformándose en un factor de conflicto, por lo
tanto es necesario, establecer un vinculo entre este elemento tan importante y
vital, y los proceso logísticos de la cadena de servicios con el fin de que el
desarrollo de los proceso logre alcanzar una efectividad que asegure la
rentabilidad económica para todas las partes involucradas.
Plan de mejoramiento
atencion al cliente
Transportes
658.812 / C352
